轮胎检测报告之物理检测

 轮胎检测标准部分如下：

 GB/T 1796.5-2016 轮胎气门嘴 第5部分：大芯腔气门嘴   国家质量监督检验检疫. 

 GB 1796.6-2008 轮胎气门嘴 第6部分：气门芯国家质量监督检验检疫. 

 GB/T 1796.6-2018 轮胎气门嘴 第6部分：气门芯国家市场监督管理总局. 

 GB 1796.7-2009 轮胎气门嘴 第7部分：零部件国家质量监督检验检疫. 

 GB/T 1796.7-2018 轮胎气门嘴 第7部分:零部件国家市场监督管理总局.

轮胎检测机构提供的轮胎物理检测分享：

（1）残沟深检测

轮胎磨损影响了轮胎的制动性能，以致车辆在湿滑路面上失去了摩擦和抓地力。检查残沟深检测时，注意当这一数值低于极限值2mm时，就说明要及时更换轮胎了。

（2）偏磨损检测

所谓轮胎偏磨损，就是轮胎某些部位的磨损比其他部位更严重，会给车辆的操作稳定性带来巨大的隐患。建议，当轮胎异常磨损高低落差超过4mm时，就需要更换了。

（3）气压检测

为了防止爆胎，产生安全隐患，当轮胎压力高于或低于标准气压10%到20%时要多加留意，超过20%必须更换新胎。

（4）其他细节

除了上述几项，车主还要注意检测是否轮胎被扎或是被挤压等情况，以及胎面裂缝、鼓包、磨损严重等异常情况。一旦在检测中发现上述这些情况，都需要及时更换或修补轮胎。

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